被互联网深度渗透的物流运输行业，热火朝天的“抢单”场面随处可见，无论是外卖小哥、同城闪送员、网约车（客运）司机还是货运司机都不能免俗，一时间似乎非“抢单”不足以实现各方价值和利益最大化。

然而随着行业蓬勃发展，从业者间的竞争日益加剧，“抢单”模式也暴露出越来越多问题。以互联网同城货运为例，对司机来说，整天盯着手机“抢单”不仅影响驾驶安全，也让其不免心生紧张焦虑从而增加了精力与体力消耗，而且有时“抢单”对象还是“外挂”就更令人崩溃。对用户来说，由于“抢单”本身很容易导致司机挑单，中单后司机因挑单取消订单致使用户在下单初期使用体验欠佳；即使到了司机履约执行运送的订单中后期，由于存在如何抢到下一单的压力，司机的服务也常会令用户不满。对货运平台来说，“抢单”模式令其只作为信息发布渠道，对司机行为约束力差，对用户利益保障不足，平台长期价值受损。

那有没有办法解决上述问题呢？答案是肯定的。作为互联网货运科技平台的先行者、深耕者和领导者，快狗打车利用自研的“延迟择优中单”算法创造性地实现了变“抢单”为“派单”。

“延迟择优算法”并不是哪个司机手快，就哪个司机中单，而是在用户体验差别极小的一个时间范围如数秒钟内，允许多个司机抢单，在这些抢单司机中，通过大数据和机器学习，计算出完单概率最高的司机，由系统来决定哪个司机中单。

在使用了这个算法的“派单”模式下，司机不用精神高度紧绷，在给定时间内接单都有机会命中，同时彻底解决了“外挂”问题，“外挂”再快也没有用，最终都是由系统决定哪个司机中单，中单的司机具备最高的完单概率，最大程度上的保证了用户体验。

“派单”模式的运用，让踏踏实实服务客户，多完成订单，多获得好评的司机获得更高的中单概率，赚到更多的收入；让用户有更大可能性获得优质司机的服务，切实感受科技带来的用户体验升级，真正实现了司机与用户满意度双双提升。与此同时，平台也完成了自身价值的最大化。

【来源：消费日报网】

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